spark-ignited or spark-ignition engine oder internal combustion engine = Benzinmotor
im Gegensatz zu compression-ignition engine = Dieselmotor

Als erster Anstoß - "Verbrennungsmotoren mit Funkenzündung" und Varianten dazu lassen sich vor allem in Patent- und Normtexten finden, was von der Sprachebene her wohl für einen Vertrag angemessen ist, falls sich keine bessere Lösung findet.

Auf der umgangssprachlichen Ebene würde man wahrscheinlich einfach von einem Otto-Motor sprechen.

Die Luftreinhaltungskommission Kaliforniens (CARB) schlägt eine Änderung des bei der Zertifizierung verwendeten Testkraftstoffs vor, der erforderlich ist, um die Einhaltung der kalifornischen Standards für Abgas- und Verdunstungsemissionen aus Off-Road-Fremdzündungsmotoren zu beweisen.

Die betroffenen Kategorien sind:

• große Fremdzündungsmotoren (LSI, Large Spark Ignition)

• kleine Off-Road-Motoren (SORE)
;
•Off-Highway-Sportfahrzeuge(OHRV)
;
• Fremdzündungsmotoren in Sportbooten

http://www.aecc.be/de/content/pdf/AECC Newsletter Juli-Augus...

Wenn der Hersteller Gasmotoren herstellt, dann kann es sich bei den large spark ignited engines nur um folgende Gruppe handeln: Gasbetriebene Grossmotoren mit Funken-Fremdzündung - see https://www.google.at/search?sourceid=ie7&q=g&rls=com.micros...


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Note added at 2 days13 hrs (2015-12-11 03:13:07 GMT)
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Complete Research Release: to both diesel and gas (positive ignition, PI) engines, - https://www.dieselnet.com/standards/eu/hd.php

Spark-ignition engines are commonly referred to as "gasoline engines" in America, and "petrol engines" in Britain and the rest of the world. However, these terms are not preferred, since spark-ignition engines can (and increasingly are) run on fuels other than petrol/gasoline, such as autogas (LPG), methanol, ethanol, bioethanol, compressed natural gas (CNG), hydrogen, and (in drag racing) nitromethane.[1]

Spark-ignition engines vs. positive-ignition (P.I.) engines fuelled with liquefied petroleum gas (LPG) - see http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2...

Off-road large spark-ignition (LSI) engines are a subcategory of off-road engines - see http://scap1.org/Air Reference Library/Large Spark Ingition ...

Typical applications for off-road LSI engines include forklifts, portable generators, large turf care equipment, irrigation pumps, welders, air compressors, scrubber/sweepers, airport service vehicles, and a wide array of other agricultural, construction and general industrial equipment. The engines used are typically derived from automobile engines, and are most commonly fueled by gasoline, liquefied petroleum gas (LPG), and other alternate fuels. - see http://scap1.org/Air Reference Library/Large Spark Ingition ...
Large Spark-Ignition Engine - Regulatory and Certification Documents:
Regulations Off-Road Large Spark-Ignition Engines (2001-2006) - see http://www.arb.ca.gov/msprog/offroad/lsi/lsictp/lsictp.htm

These engines are referred to as large spark-ignition engines. - see http://www.arb.ca.gov/msprog/offroad/orspark/orspark.htm

Gabelstapler werden in der Regel durch einen mitfahrenden Bediener gesteuert und mit einem Verbrennungs- oder Elektromotor angetrieben. Die Verbrennungsmotoren arbeiten mit einem Propan/Butan-Gemisch (Flüssiggas), Dieselkraftstoff oder Erdgas. Benzingetriebene Gabelstapler kommen in der EU praktisch nicht mehr vor. - https://de.wikipedia.org/wiki/Gabelstapler

vs. Benzingroßmotoren (Solche Großmotoren sind in Schiffen, LKW's, in Schienenfahrzeugen, wie Oberbaumaschinen oder Lokomotiven, verbaut) - http://www.google.com/patents/EP2781706A1?cl=de

large engines - https://www.google.at/search?q=großmotoren&rls=com.microsoft...

Großmotoren - https://www.google.at/search?q=großmotoren&rls=com.microsoft...