imho

--------------------------------------------------
Note added at 33 мин (2012-08-30 09:13:07 GMT)
--------------------------------------------------

Как мне представляется, в настоящее время имеется три основных варианта использования автомобиля работником компании:

(i) служебный, т.е. такой автомобиль, который можно использовать только при исполнении должностных обязанностей (приобретен фирмой, состоит на ее балансе, может быть с водителем или без, расходы по эксплуатации, включая бензин, техобслуживание, страховку, и т.д. оплачивает фирма) - в данном контексте, imho, 'tool of trade vehicle';

(ii) персональный, т.е. такой автомобиль, который можно использовать и в служебных, и в личных целях (приобретен фирмой, состоит на ее балансе, может быть с водителем или без, расходы по эксплуатации, включая бензин, техобслуживание, страховку, и т.д. оплачивает фирма), является частью пакета вознаграждения сотрудника (наряду с медстраховкой, гимнастическим залом, бесплатным питанием, и т.п.), позволяя фирме снизить налоги на фонд оплаты труда - в данном контексте, imho, 'salary package vehicle';

(iii) личный автомобиль, используемый в служебных целяхт.е. такой автомобиль, который приобретен работником и принадлежит ему, расходы по эксплуатации в служебное время, включая бензин, амортизацию и т.п. оплачивает фирма, а страховку, ремонт, и т.д. - владелец (работник) - в данном контексте отсутствует, но на английском звучит 'use of personal vehicle for business (company purposes)'.